Boeing 737 Max 9: sospensione a tempo indefinito dopo l'incidente di Alaska Airlines - avvisatore.it
Dopo l’incidente in volo che ha coinvolto un aereo di Alaska Airlines, la Federal Aviation Administration (Faa), l’autorità di regolamentazione dell’aviazione statunitense, ha deciso di prolungare a tempo indeterminato il fermo dei Boeing 737 Max 9. Inoltre, ha annunciato che verranno intensificate le misure per garantire “la sicurezza in volo” e che non sarà “la velocità a determinare la tempistica per la rimessa in servizio” di questi aeromobili.
Secondo una nota della Faa, l’ente ha intrapreso “un’azione decisiva e immediata per mettere a terra circa 171 aerei Boeing 737-9 MAX” e ha annunciato nuove e significative azioni per aumentare la supervisione della produzione e della produzione Boeing. Queste azioni sono state annunciate dopo che la Faa ha formalmente notificato a Boeing di aver avviato un’indagine sulla compagnia a seguito dell’incidente di venerdì scorso.
Le azioni annunciate includono un audit che coinvolge la linea di produzione del Boeing 737-9 MAX e i suoi fornitori, al fine di valutare la conformità di Boeing alle procedure di qualità approvate. I risultati di questo audit determineranno se saranno necessari ulteriori audit. Inoltre, verrà aumentato il monitoraggio degli eventi in servizio del Boeing 737-9 MAX e verrà effettuata una valutazione dei rischi per la sicurezza da parte dell’autorità delegata e del controllo della qualità. Saranno anche esaminate le opzioni per spostare queste funzioni sotto entità terze indipendenti.
L’amministratore della FAA, Mike Whitaker, ha dichiarato: “È tempo di riesaminare la delega di autorità e valutare eventuali rischi legati alla sicurezza. La messa a terra del 737-9 e i molteplici problemi legati alla produzione identificati negli ultimi anni ci impongono di considerare ogni opzione per ridurre il rischio. La FAA sta esplorando l’utilizzo di una terza parte indipendente per supervisionare le ispezioni di Boeing e il suo sistema di qualità”.
Dopo l’incidente in volo dell’aereo di Alaska Airlines, la Federal Aviation Administration (Faa) ha deciso di prolungare a tempo indeterminato il fermo dei Boeing 737 Max 9. L’ente ha annunciato che verranno intensificate le misure per garantire “la sicurezza in volo” di questi aeromobili.
La Faa ha intrapreso “un’azione decisiva e immediata per mettere a terra circa 171 aerei Boeing 737-9 MAX” e ha annunciato nuove azioni per aumentare la supervisione della produzione e della produzione Boeing. Queste azioni sono state annunciate dopo che la Faa ha avviato un’indagine su Boeing a seguito dell’incidente di venerdì scorso.
Le azioni annunciate includono un audit della linea di produzione del Boeing 737-9 MAX e dei suoi fornitori per valutare la conformità di Boeing alle procedure di qualità approvate. Saranno aumentati il monitoraggio degli eventi in servizio del Boeing 737-9 MAX e la valutazione dei rischi per la sicurezza da parte dell’autorità delegata e del controllo della qualità. Inoltre, verranno esaminate le opzioni per spostare queste funzioni sotto entità terze indipendenti.
L’amministratore della FAA, Mike Whitaker, ha dichiarato: “La messa a terra del 737-9 e i molteplici problemi legati alla produzione identificati negli ultimi anni ci impongono di considerare ogni opzione per ridurre il rischio. La FAA sta esplorando l’utilizzo di una terza parte indipendente per supervisionare le ispezioni di Boeing e il suo sistema di qualità”.
Dopo l’incidente in volo dell’aereo di Alaska Airlines, la Federal Aviation Administration (Faa) ha deciso di prolungare a tempo indeterminato il fermo dei Boeing 737 Max 9. La Faa ha annunciato che verranno intensificate le misure per garantire “la sicurezza in volo” di questi aeromobili.
La Faa ha messo a terra circa 171 aerei Boeing 737-9 MAX e ha annunciato nuove azioni per aumentare la supervisione della produzione e della produzione Boeing. Queste azioni sono state annunciate dopo che la Faa ha avviato un’indagine su Boeing a seguito dell’incidente di venerdì scorso.
Le azioni annunciate includono un audit della linea di produzione del Boeing 737-9 MAX e dei suoi fornitori per valutare la conformità di Boeing alle procedure di qualità approvate. Saranno aumentati il monitoraggio degli eventi in servizio del Boeing 737-9 MAX e la valutazione dei rischi per la sicurezza da parte dell’autorità delegata e del controllo della qualità. Inoltre, verranno esaminate le opzioni per spostare queste funzioni sotto entità terze indipendenti.
L’amministratore della FAA, Mike Whitaker, ha dichiarato: “La messa a terra del 737-9 e i molteplici problemi legati alla produzione identificati negli ultimi anni ci impongono di considerare ogni opzione per ridurre il rischio. La FAA sta esplorando l’utilizzo di una terza parte indipendente per supervisionare le ispezioni di Boeing e il suo sistema di qualità”.
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